Der -Esel- Elek­tro­kar­ren ist ein elek­trisch be­trie­be­nes Las­ten­fahr­zeug, wel­ches für den Trans­port von klei­nen bis mitt­le­ren Las­ten auf kur­zen Strec­ken kon­zi­piert ist.

Die Me­ga­trends zu Ur­ba­ni­sie­rung, E-Mo­bi­li­tät und Kon­nek­ti­vi­tät ha­ben mich in mei­ner Ba­che­lor­ar­beit da­zu mo­ti­viert, etab­lier­te Fahr­zeug­kon­zep­te be­wusst in Fra­ge zu stel­len und ei­ne Al­ter­na­ti­ve auf­zu­zei­gen. Die­se soll der Le­bens­rea­li­tät in den Groß­städ­ten und ei­nem be­dach­ten Ein­satz von Ro­bo­tik in bis­her we­ni­ger beach­te­ten Ar­beits­be­rei­chen ent­spre­chen.

Ins­pi­riert sind die Steuer­funk­tio­nen am Ver­hal­ten zwi­schen ei­nem Mensch und ei­nem Nutz­tier, dem Esel. Das teil­au­to­no­me und vi­su­elle Steuer­ungs­kon­zept ba­siert so­mit kon­se­quent auf der Kon­nek­ti­vi­tät zwi­schen dem Nut­zer und dem Fahr­zeug als eine Art Buddy und ist nicht am Fahr­er­leb­nis selbst aus­ge­rich­tet.

Der Be­die­ner be­fin­det sich nicht auf dem Fahr­zeug, son­dern kann die­ses über ei­nen Con­trol­ler di­ri­gie­ren. Da­bei kann in di­rek­ter Um­ge­bung ein Punkt vi­suell an­ge­wie­sen wer­den wel­chen der -Esel- dann au­to­nom an­fährt. Au­ßer­dem soll ein di­rek­tes Schie­ben, Zie­hen und ein Fol­gen­ durch den Con­trol­ler mög­lich sein.

Um auch schwie­rig­ste Fahr­ma­nö­ver ab­seits der Stra­ße zu er­mög­li­chen setzt das Kon­zept auf vier, in­tel­li­gent auf­ei­nan­der ab­ge­stim­mte Ein­zel­rad­an­trie­be an zwei se­pa­rat lenk­ba­ren Pen­del­ach­sen und ei­nen uni­ver­sel­len Prit­schen­auf­bau.